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6月份汽车销量榜出炉了，最让人关注的还是新能源汽车的销售情况。新能源汽车在我们国内取得了长足的发展，这是有目共睹的。近日第2000万辆新能源汽车正式在广州进行下线，换句话说，我国一共已经生产出了2000万的电动汽车，这是极其重大的历史时刻，从此中国汽车的天平开始向电动车领域进行倾斜。
目前很多车企也开始陆续发布自己的销量情况。第一名依然是比亚迪汽车，今年6月份的销量为25.3万辆，这样的成绩是比亚迪创立至今的巅峰时刻，比亚迪汽车首次超过25万的销量。本来按照比亚迪的设想，今年6月份的销量应该在27万左右，实际上还有1.7万辆左右的缺口。
虽然有缺口，但是比亚迪依然是值得尊敬的，今年上半年的总销量为125.5万辆左右，是去年总销量的2/3，所以今年很有希望完成300万的目标。值得一提的是，比亚迪不仅在国内迅速发展壮大，在海外市场也开始不断出口，甚至已经在巴西建立生产基地，未来销量会进一步井喷。
特斯拉汽车在六月份的销量达到了9.3万辆，小伙伴对这样的数据可能会感觉比较奇怪，因为今年五月份特斯拉在国内才卖出了7.8万辆左右，为何销量突飞猛进？主要原因就是特斯拉在今年的第二季度末展开了集中交付。
还有一个亮眼的成绩，那就是理想汽车在今年六月份的销量达到了3.2万辆，作为均价超过35万的汽车，理想或许真有可能会成为中国高端车企的代表之一。
除了上述电动汽车企业以外，小鹏，蔚来，甚至名不见经传的哪吒汽车的销量都出现了上扬，电动汽车领域一片其乐融融的景象。
反观传统的燃油车企，则是一片哀嚎，比如南北大众的ID系列发布了多款车型，并且拥有着超大的优惠幅度，甚至ID系列的价格跌得已经比同级别的油车更便宜了，但是也只有1.8万的销量。
好歹大众也通过促销获得了还算是能看的电动车销量，但是日系车里也有特别拉胯的企业，那就是东风日产。
日产在6月份只销售出去了约1400辆电动汽车，在日系品牌中排名垫底。更加悲催的就是，日产的燃油车销量还大跌了，日产汽车6月份的销量为6.9万辆，同比下跌了28%，而且6.9万的销量里还包含了启辰，英菲尼迪品牌。
从现在的发展趋势来看，电动汽车正在被全国各地的消费者接受，而传统燃油车销量正以肉眼可见的速度快速下滑，像日产这种车企，电车以及油车双双下滑，未来的路该怎么走？确实是值得深思的。
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